Se for comprar uma motocicleta, que ela não seja Dafra!

Pois bem amigos. Se conselho fosse bom, eu venderia, mas vale compartilhar das experiências que temos na vida, boas ou ruins. Isso é ainda mais maravilhoso com o advento da Internet e a tecnologia emprega através das redes sociais, que está desempenhando um papel importantíssimo, com grande lição de cidadania, poder de expressão e liberdade.

O fato é: se estiver pensando em comprar uma moto, que ela não seja da marca Dafra! Advogo em causa própria, fruto da minha decepção e frustração que eu estou tendo há um bom tempo com a minha Laser 150, uma motoneta, dessas que faz lembrar as antigas Vespas, de cambio CVT (automático para os mais leigos).

E mais, em cada revisão e troca de óleo, a saída da concessionária vem com um “kit surpresa” de mau funcionamento de alguma coisa da moto.

A penúltima delas foi não ser aprovada inspeção veicular obrigatória aqui na cidade de São Paulo. Ao encaminhar um e-mail para a fábrica, pedindo ajuda técnica para saber o que eu deveria fazer para regularizar a situação e voltar a fazer a inspeção, não obtive resposta alguma.

Detalhe para ilustração dos desavisados: todas as trocas de óleo e revisões foram feitas em concessionárias dentro de todos os prazos de quilometragem contidos no manual.

Mas hoje foi a gota d’água. Vejam vocês, que fui trocar o óleo dos 8 mil km, solicitar alguns reparos do “kit surpresa” de maus funcionamento da última troca com 7 mil km, além de troca a pastilha de freio dianteira conforme recomendação do responsável técnico da recepção da oficina, Sr. Willian. Ah, a concessionária é a Dafra Itavema da Barra Funda, ali na Av, Rudge.

Pois bem, sai da concessionária com a moto, 17h, e andei menos de 1,5 km até a sede do SGR. De lá, após um dia exaustivo, sai 21h. O meu trecho de 13 km até em casa foi um terror, pois simplesmente a moto morria, parecendo estar afogada e acabei vindo de guincho, por uma bagatela R$ 50,00, após pechincha.

Definitivamente, vou tentar regularizar as pendências de manutenção e inspeção no início de janeiro e depois, a moto está a venda e aceitamos qualquer negócio: dinheiro, troca com troco, videogame, computador, etc.

Mais uma vez, se for comprar moto, não compre Dafra!!!!

Agora de pouco mandei mais um e-mail para a Dafra explicando o fato com mais riquezas de detalhes, vamos ver. Me surpreenderei profundamente se receber qualquer contato!

Falamos!

O trânsito de São Paulo está virando ponto de encontro e “parada”

Semana passada ao participar da HSM Expomanagement, na incerteza do tempo chuvoso previsto para a cidade de São Paulo, decidi por utilizar o carro para ir ao evento. Para minha surpresa, no deslocamento que fiz entre o Parque São Lucas até o Expo Transamérica, encontrei vários conhecidos e amigos, ao longo de quase 2 horas para percorrer 36 km.

Em um dos casos, o Gleibson, que estudou comigo na faculdade e hoje é sócio com outros colegas de turma da agência Praytter, sediada em São Bernardo do Campo. O fato é que colocamos os assuntos em dia, visto a morosidade. Ele no carro dele, eu no meu, emparelhados na Av. dos Bandeirantes.

Neste tempo em que discutimos gestão de “tempo”, multi-tarefas, multi-plataformas, otimização, eficiência e eficácia, fica mais claro o quanto o trânsito representa de custo, não apenas para nossas empresas, mas para nós mesmos.

Paremos para pensar. Outro dia a média de velocidade registrada no computador de bordo do carro foi de 19 km/h. Se compararmos ao do transporte público, somente a bordo de ônibus, caímos para 12 km/h segundo pesquisa apontada pelo Estadão em 2008, e que representa uma queda de 50% em relação a 1998. Ou seja, na simples comparação pegar ônibus não vai adiantar. Estamos muito perto de parar literalmente a cidade. Vai ser mais ou menos assim: vamos sair da garagem e parar (rs).

Não me espanta cada vez mais a crescente utilização das motos. Pelo menos, a taxa de ocupação dela é mais democrática, pois ficamos com 50% contra 20% de um carro que leva até 05 ocupantes. Mas fica um alerta para as autoridades que deverão pensar melhor como lidar com a segurança deste novo modelo de deslocamento. Exemplo disso são as condições das ruas que apresentam buracos e outras várias surpresas para as motos, sinalização mal feita e falta de educação dos condutores de todos os tipos de veículos. Talvez uma máxima que apreendi na aviação poderia valer para o trânsito terrestre: todos pelo bem de todos, pois lá no alto não dá pra dar uma paradinha e ver o que aconteceu no caso de um “esbarrão”, por exemplo.

Arquivos de aula FMU – 2° semestre 2009

Olá amigos, atualizo o post com os links para download dos materiais que utilizo em sala de aula, exercícios, textos para leitura, etc.

 Lembro os links dos arquivos de aulas estão em PDF (baixar Adobe Reader), em sua maioria.

 Para acessar o hospedeiro o login é: prof_miquelof e senha: pass2009. Se for a primeira vez, clique na opção “salvar” usuário, isso facilita nas próximas operações subseqüentes, pois ele abrirá automaticamente os arquivos em seu browser.

 TGA – Teoria Geral da Administração

 Programa

Aula 01 – Aula 02 – Aula 03 – Aula 04 – Aula 05 – Aula 06 – Aula 07 – Aula 08 – Aula 09 – Aula 10 – Aula 11 – Aula 12 – Aula 13 – Aula 14 – Aula 15 – Aula 16 – Aula 17 – Aula 18

Textos de apoio: Grandes nomes da Teoria da Administração – Teorias da Administração

 Gestão Empresarial

 Programa

Aula 01 – Aula 02 – Aula 03 – Aula 04 – Aula 05 – Aula 06 – Aula 07 – Aula 08

Textos de apoio: Estrutura de um plano de negócios

 Falamos!

Mercado quer mais do que boa formação

Esse foi o título da reportagem publicada no jornal Diário do Grande ABC do último domingo (30/08/2009), onde colaborei com uma entrevista aos jornalistas responsáveis pela matéria. A parte publicada de todo o questionário que me foi feito, ressalta justamente a parte que falei da utilização das redes sociais para entrada no mercado de trabalho e a importância de um bom TCC.

Espero que apreciem!

Falamos!

Arquivos de aula FMU – 2° semestre 2009

Olá amigos, atualizo o post com os links para download dos materiais que utilizo em sala de aula, exercícios, textos para leitura, etc.

Lembro os links dos arquivos de aulas estão em PDF (baixar Adobe Reader), em sua maioria.

Para acessar o hospedeiro o login é: prof_miquelof e senha: pass2009. Se for a primeira vez, clique na opção “salvar” usuário, isso facilita nas próximas operações subseqüentes, pois ele abrirá automaticamente os arquivos em seu browser.

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Textos de apoio: Estrutura de um plano de negócios

 Falamos!

Um ano longe dos céus no comando dos 152….

O tempo passa, parece que foi ontem. Decolagem da uno-oito do sierra-bravo-juliete-delta, via DCT para sierra-delta-alfa-indian, mantendo Anhanguera a esquerda, nivelado a 4000 ft. Céu azul e frio, como sempre é as manhãs em regime de CAVOK pras bandas do interior paulista.

 

Saudosismo…. simplesmente saudosismo!

Enfim, de volta as aulas….

Após um longo tempo sem postar no blog, as atividades acadêmicas voltaram!!!

 

Abrimos mais um semestre e a sala de aula tem uma energia especial, que promove um crescimento pessoal a cada encontro com os alunos.

 

Desta vez me dedicarei ao curso de Secretariado Executivo ministrando TGA – Teoria Geral da Administração para a turma do 1° semestre e Gestão Empresarial para a turma do 2° semestre.

 

São duas disciplinas fantásticas! TGA é uma sólida base sobre os princípios das teorias científicas de administração e seus pensadores, assunto que ainda gera grandes desafios para as organizações atuais de qualquer tamanho, porte e segmento. E, Gestão Empresarial, propõe a somatória de uma série de ferramentas e recursos como armas de diferencial estratégico para aumentar a performance das destas organizações.

 

Com o advento do Twitter, está cada vez mais raro escrever no blog, mas incentivarei meus esforços para manter conteúdo, meus pensamentos, reflexões e acontecimentos sempre atualizados.

 

No próximo post, falaremos sobre assuntos do outro lado da vida profissional: a gestão de projetos especiais de comunicação – de olho na convergência e novas plataformas de interação com a audiência.

 

Falamos!